За рулем,
15 января 2013 г.
При оформлении ОСАГО предлагают страховать на выбор - автомобиль или водителя  1477 просмотров, 4 комментария, самый новый добавлен 18 января 2013 года в 17:02
У автовладельцев должна быть возможность выбора при оформлении полиса ОСАГО: оформлять его на автомобиль или на водителя. Об этом заявил руководитель Федерации автовладельцев Сергей Канаев.
Свои предложения Федерация направила в Российский союз автостраховщиков буквально перед Новым годом. Ответа пока не получила.
Сейчас автовладелец оформляет полис ОСАГО на автомобиль. Тариф рассчитывается исходя из технических возможностей машины. В частности, предусмотрен повышающий коэффициент и за мощность двигателя. По мнению Сергея Канаева, повышающий коэффициент за мощность двигателя - именно та существенная прибавка, которая позволяет страховым компаниям получать сверхдоходы, и это кажется защитникам прав автомобилистов несправедливым. Кроме того, если у водителя, например, случился гипертонический криз, сидящий рядом пассажир с правами не сможет доставить его в клинику. Услугой «трезвый водитель» тоже могут воспользоваться лишь те автовладельцы, у которых есть полис ОСАГО без ограничения круга лиц, допущенных к управлению, пишет «Российская газета».
Федерация автовладельцев предлагает установить выборную практику. То есть, чтобы хозяин машины сам выбрал удобный вид страхования. Нужно отметить, что ни в одной стране мира не существует такого выбора. Страхуется либо автомобиль, либо водитель. Вводя ОСАГО в нашей стране, власти пошли по пути страхования транспорта. Почему, теперь сказать сложно. Дать возможность выбора самому автовладельцу - предложение, безусловно, интересное.
 Вся пресса за 15 января 2013 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО
| В материале упоминаются: |
 Компании, организации:
|
|
 |
|
Предыдущие отзывы:
15 января 2013 г. 15:44 МихаилСейчас объясню
Выбрали схему с автомобилем по двум соображениям. 1) Проще принуждать, поскольку ни поставить на учет, ни пройти техосмотр без оплаты побора было нельзя. 2) Коэффициент мощности был выбран как социальный фактор.
О том, что можно страховать водителя и вписывать в страховку машины просто никто не догадался. Так можно было контролировать и все формальные действия и брать дополнительный побор за дорогие машины.
15 января 2013 г. 20:13 Хлопкороб_из_АнтарктидыМногое верно - но не все
Конечно, заставить покупать полис на машину проще, чем на человека. Ну так везде в мире так и делается - страхуется машина. И на номера клеят стикеры специальные, так что контролируют обязанность застраховаться просто через видеокамеры (в том числе).
Коэф.мощности несет и социальную нагрузку, но имеет и чисто физический смысл, о котором я говорил. Поражающий фактор в ОСАГО - не проникающее излучение, не химическое загрязнение, а кинетическая энергия (в 99, 99% случаев). И чем у тебя ее больше - тем твой полис дороже, чего тут нелогичного или непонятного?
15 января 2013 г. 20:13 Хлопкороб_из_АнтарктидыМногое верно - но не все
Конечно, заставить покупать полис на машину проще, чем на человека. Ну так везде в мире так и делается - страхуется машина. И на номера клеят стикеры специальные, так что контролируют обязанность застраховаться просто через видеокамеры (в том числе).
Коэф.мощности несет и социальную нагрузку, но имеет и чисто физический смысл, о котором я говорил. Поражающий фактор в ОСАГО - не проникающее излучение, не химическое загрязнение, а кинетическая энергия (в 99, 99% случаев). И чем у тебя ее больше - тем твой полис дороже, чего тут нелогичного или непонятного?
18 января 2013 г. 17:02 Гордейне логично
Тогда вопрос про наши большие грузовики...двигатель по л.с. намного меньше чем мощные спорт кары, получается не справедливо или как?
Что то похоже на транспортный налог, кто разбивает дороги и получает прибыль, тот платит меньше, а кто быстро ездит не причиняя вреда асфальту, для своих благ, платит в разы дороже, поправьте меня если я не прав.
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
21 августа 2026 г.
|
|
Казахстанский портал о страховании, 21 августа 2026 г.
AM Best сохраняет стабильный прогноз по страховым рынкам стран Персидского залива
|
|
Business FM Санкт-Петербург, 21 августа 2026 г.
В Петербурге средний возраст нового страхователя вырос с 44,5 до 48 лет
|
|
Автостат, 21 августа 2026 г.
«Автострахование-2026»: о проблемах натурального возмещения в рамках ОСАГО
|
|
Ведомости онлайн, 21 августа 2026 г.
«Ренессанс страхование» получила убыток 1,4 млрд рублей в I полугодии
|
|
Frank Media, 21 августа 2026 г.
«Ренессанс страхование» отчитался об убытке впервые за несколько лет
|
|
Meatinfo.ru, 21 августа 2026 г.
Верховный суд уточнил условия страхования животноводства при карантинах
|
|
Конкурент, Владивосток, 21 августа 2026 г.
Рост продаж ОСАГО не спасает от убытков: страховщики готовят повышение цен
|
|
Комсомольская правда-Челябинск, 21 августа 2026 г.
Страховщики бьют тревогу: в Челябинской области выплаты по ОСАГО достигли 100%
|
|
Амител, Барнаул, 21 августа 2026 г.
Страховщик раскрыл ключевые факторы, влияющие на стоимость ОСАГО
|
|
АвтоВзгляд, 21 августа 2026 г.
Россияне стали чаще ремонтировать автомобили по ОСАГО
|
|
Business FM Санкт-Петербург, 21 августа 2026 г.
Направления на ремонт автомобилей по ОСАГО стали выдаваться на 10,4% чаще
|
|
РИАМО, 21 августа 2026 г.
Директорам приготовиться: спрос на страховку от исков может вырасти кратно
|
|
РИА Новости, 21 августа 2026 г.
Страховщик рассказал, что влияет на стоимость ОСАГО
|
|
РИА Новости, 21 августа 2026 г.
С 1 сентября в России появится новый налоговый вычет
|
|
Известия, 21 августа 2026 г.
Сдвиг полиса: в России начали чаще ремонтировать машины по ОСАГО
|
20 августа 2026 г.
|
|
Взгляд-инфо, Саратов, 20 августа 2026 г.
Аналитики: каждый десятый водитель ездит без ОСАГО
|
|
Автостат, 20 августа 2026 г.
Как ускорить наступление ответственности виновника ДТП без ОСАГО?
|
 Остальные материалы за 20 августа 2026 г. |
Самое главное
Найти
: по изданию
, по теме
, за период
Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|
